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如火如荼的世界杯已告一段落,时间如白驹过隙,2014年又已过半,回想上半年,中国经济发生的变化让人记忆犹新,“全球经济持续复苏”成了全球经济的关键字,但反观中国,国内经济增速放缓成了主旋律。经国家统计局...[详细]
前言:互联网化,是易观国际(AnalysysInternational)在2007年最先提出的一种理念,是指企业利用互联网(包含移动互联网)平台和技术从事的内外部商务活动。我们认为互联网会像水电一样成为无所不在的基础设施。...[详细]
汽车产业链的利润转向售后服务,已是行业共识。但发展前景诱人,而市场散乱、经营困境、图谋突围,却是汽车后市场的明显特点。 说到超越,笔者陈仲先有四个预判前提: 第一、公司的行业江湖地位打造启动...[详细]
互联网已与我们的生活融为一体,各行各业都离不开互联网的运用,汽车行业也不例外,近日汽车互联网硝烟再起,先是阿拉丁之争吸引无数人眼球,紧接着易车、汽车之家先后推出汽车电商产品,如今随着易车包场德国纽博...[详细]
有零部件生产商认为,汽车后服务市场井喷就在2015年,还有的认为:2016年!所谓“汽车后服务市场”是指汽车从经销商出售给顾客的那一刻起,直至该汽车报废送至回收站之前,为该汽车提供的全过程的各项服务,包括车...[详细]
汽车界反垄断事件持续发酵。AC汽车后市场小编先和大家分享两则吐槽。 来自第一财经网的一位网友吐槽说:自从被发改委约谈后,奥迪、奔驰等豪车制造商开始纷纷紧急降价。发改委保护消费者权利的菩萨心肠让很...[详细]
采埃孚可能出售转向业务以便顺利收购天合 最新的消息是,采埃孚打算出售旗下的转向业务,以便通过可能遇到的反垄断调查,为顺利收购天合打下基础。 潜在的反垄断的障碍,其原因在于天合集团拥有相当规模...[详细]
世间万物都有生命周期,汽车行业也是如此。 中国的4S店从2000年前后批量出现,到今年已经经历了十几年的高速发展期。现在北京、上海、天津甚至贵阳都在限购,城市的拥堵已经给4S店这种模式的生存敲响了警钟...[详细]
在讨论互联网带来的改变的时候,我们常常会提到的一个观点是:以互联网方式存在的企业能够去除中间成本,消除营销、渠道、库存这些对于传统厂商来说天经地义的成本,这些成本的消解一方面让行业的信息开...[详细]
陈仲:行业实战研究者,专注连锁体系、服务模式、终端整改、终端培训等咨询服务。陈仲微信gzxzd2013,欢迎交流。 -------------------------------------------- 后市场连锁是待挖的金矿,这趋势和方向,行...[详细]